“合成氨已提至80%負(fù)荷(氣化60m3煤漿)，平均日產(chǎn)819.19噸;尿素近滿負(fù)荷生產(chǎn)，平均日產(chǎn)939噸;純堿半負(fù)荷總體穩(wěn)定;原計劃合成氨裝置三個月半負(fù)荷生產(chǎn)，已提前完成。”這是中鹽紅四方新區(qū)制造部總調(diào)度長邵正軍調(diào)度日記里的記錄。

    4月1日17:23，尿素出產(chǎn)品，標(biāo)志著中鹽紅四方新區(qū)合成氨項目，從氨生產(chǎn)到氨加工工藝流程實現(xiàn)全線貫通。4月28日氣化開雙爐，5月1日，合成氨全系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)至80%。至目前，增加負(fù)荷后的合成氨裝置運行穩(wěn)定，漸入佳境。

    回首合成氨開車成功之路，每一位投身這一宏大工程的人都感受到了沉甸甸的擔(dān)子，它承載著責(zé)任和堅守。新區(qū)制造部副部長楊廷文告訴記者，該部當(dāng)前有兩項重點工作，一是優(yōu)化工藝指標(biāo)。在系統(tǒng)增加負(fù)荷后，開好經(jīng)濟車，達(dá)到設(shè)計值運行要求，追求低消耗，達(dá)到效益最大化;二是全力以赴實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)。制定相應(yīng)預(yù)案，確保安全生產(chǎn)，保持合成氨裝置長期穩(wěn)定運行。對出現(xiàn)的問題及時梳理總結(jié)，進一步完善操作規(guī)程，跟蹤排查，消除故障隱患，使系統(tǒng)早日達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)，產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)高效。

    合成氨開車工藝復(fù)雜，新工藝、新設(shè)備大量使用，在這個龐大的系統(tǒng)工程中，團隊力量是取勝的關(guān)鍵。為此，制造部承受巨大壓力，與發(fā)展部技術(shù)人員并肩戰(zhàn)斗，及時召開專題會，確保開車過程中安全，設(shè)施、設(shè)備維護、后勤保障等工作全部落實到位，并經(jīng)反復(fù)研討，多次試驗，為成功開車積累了大量經(jīng)驗。開車過程中，各生產(chǎn)廠人員24小時跟班，業(yè)務(wù)水平不斷提升，鍛造了一批生產(chǎn)骨干，成為穩(wěn)定生產(chǎn)的寶貴資源。

    新區(qū)生產(chǎn)調(diào)度處處長兼空分廠廠長吳孜菘，既要做好合成氨裝置運行的生產(chǎn)調(diào)度，又要不遺余力地抓好空分廠的生產(chǎn)?？辗盅b置為合成氨系統(tǒng)的龍頭，它的順利運行對后序工程起著至關(guān)重要的作用。吳孜菘和他的伙伴們在空分開車成功后，再次面臨提氣量、加負(fù)荷的挑戰(zhàn)。他表示，先進的設(shè)備必須有一流的技術(shù)人員來操作，下一步工作重點是培養(yǎng)員工的技能，特別是對骨干的培養(yǎng);針對出現(xiàn)的問題及時總結(jié)，完善操作規(guī)程;隨著裝置的開啟，各工序設(shè)備、人員都需要磨合，確保穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。

    “在開車過程中遇到困難、問題是難免的，重要的是我們面對問題的態(tài)度。”這是吳孜菘在攻克空分難題后，深刻的感悟。制造部團隊在整個開車過程中，始終以積極的態(tài)度應(yīng)對挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮集體智慧，舉全員之力，按目標(biāo)前進，終于打贏了合成氨系統(tǒng)開車這場攻堅戰(zhàn)。